Olá restagomes,

Eu quero lhe dizer, que o que eu puder ajudar para esta empreitada, conte comigo.

Uma sugestão: verifique este modelo de amplificador no site do radiomuseum. Pode ser que tenha alguma coisa que ajude.

Conheço alguns sites de aparelhos antigos que podem ser úteis.

Posteriormente, se não conseguir nenhuma informação, posso pesquisar a respeito.

Até mais.

Com esse estado realmente vai ser difícil aproveitar a parte mecânica.
Mesmo o amplificador ?

Para tudo a seguir de deve fazer o máximo de anotações e mesmo fotos.

Penso que deveria:

1) identificar a saída do amplificador através dos altifalantes.

2) identificar a entrada do amplificador através a cabeça de leitura e suas ligações.

3) identificar o transformador de alimentação , suas saídas( secundários) , pelos cabos ligados ao amplificador e suas entradas ( primários ) pelos cabos ligação à rede.

Depois disto poderá começar-se a fazer alguns testes.

O esquema do amplificador:

Técnico Rodrigues escreveu:
Amplificador e não só, é da maquina toda.
Vai facilitar muito, muito obrigado

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Bom dia,
Estamos a falar de uma Jukebox SEEBURG STD2.

Pelas imagens apresentadas, o estado geral é péssimo.
Eu não pegaria nesse trabalho.
As máquinas têm quase todas o mesmo princípio de funcionamento, tem ajustes críticos e um módulo de memória muito sensível.
Poderemos dizer que é um robô dos anos 60.

Há muita informação disponível com vídeos e manuais, vou indicar alguns:

Esquemas SEEBURG STD2

Esquemas SEEBURG STD2

Youtube SEEBURG STD2

Nota: para conseguir mais e melhores ajudas, deve alterar o título deste tópico.
Boa sorte

jose luis calcada escreveu:
Obrigado pela sua contribuição, tudo ajuda.
A maquina é minha, se assim não fosse era impensável aceitar um equipamentos nestas condições.
Cump.

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Antes de iniciar qualquer trabalho, indique um dado muito importante que não está visível.

Na chapa de identificação, tem serial n.º ******, [ 120V ] , indique o que tem a seguir [ Hertz ]


Boa sorte

jose luis calcada escreveu:
Também concordo com o José Luis.
Alterando o título do tópico vai atrair a atenção de mais técnicos que conhecem este aparelho.

Técnico Rodrigues escreveu:
Não consigo mudar o titulo

Se a conservação da maquina estivesse como a chapa de identificação, era excelente.

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Agora confirme a etiqueta do motor:

Model K32 BO-129 // Volts 117 // Cycles 60Hz [ americano ]

O europeu deve ser para 50Hz

Boa sorte