Olá a todos.
Estou a tentar fazer umas mantas de aquecimento de bancos para os bmw e39 e 46 com bancos sport.
Tive a ideia de fazer as próprias mantas visto que as aftermarket são demasiado pequenas.
Tenho alguns valores para trabalhar mas a minha questão prende-se com a quantidade de fio condutor e o seu diamentro de forma que o total das 3 partes aquecidas do banco.... alguma pesquisa que fiz:

Alguém me pode ajudar?

Tenho pesquisado fio para fazer isso ou mantas de aquecimento com esses valores

Quero fazer as mantas para aprender mais e porque as aftermaket não tem a forma e o tamanho necessário e os valores de resistencia não devem ser iguais aos que necessito para que possa usar a instalação OEM.

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O layout do banco está em anexo




Podem ver aqui o que quero fazer mas devido ao design do banco queria fazer uns que sejam replica dos originais e manter características por forma a manter o sistema OEM

O mesmo é composto por 3 partes na zona lombar, nomeadamente costas e os 2 apoios laterais.

Na zona do rabo é composto por 4 partes, o rabo, os 2 apoios laterais e o apoio de joelhos que é regulável.

Cada conjunto destes têm de conseguir suportar 5Amp com uma resistência de 2.8ohm e segundo o post anterior 1.4 se banco completo.

Ora bem a minha pesquisa vai no seguinte.



Encontrei este fio de 1.4mm com a resistência de 0.70ohm/mt o que me leva a calcular que para atingir os 2.8ohm em cada uma das partes do acento devo colocar 2.8/0.70 = 4 mts de fio por cada parte do acento.

Quando adiciono metros em serie aumento a resistência certo? se ligar em paralelo diminuo a mesma certo?

frederiko

Julgo que vai ter de pensar de forma um pouco diferente.

1- Determinar qual a energia/ potência necessária

2- Determinar qual a densidade de energia/ potência necessária

3- Determinar qual a máxima temperatura

4- Determinar qual o tipo de fio/configurações necessários

Repare que o seu desenho pode influenciar os valores anteriores.
Nada que com alguns testes não se resolva.

zurca1599 escreveu:
1- Segundo o sistema OEM irá consumir cerca de 10Amp por banco, o total terá de rondar os 40/50w

2- Referes-te a área total a aquecer?

3- Temp máxima será de 50ºc (para atingir rapidamente os 32ºc na superfície do banco

4- O fio estava a pensar no de 1.4 0.70ohm/mt mas notei que se usar as ligações paralelas posso usar fio mais fino e com maior resistência que al ligar em paralelo vai fazer baixar a resistência total do mesmo (A resistência total por banco tem de ser cerca de 1.4ohm sendo 2.8ohm na parte das costas e 2.8ohm no rabo que ligados em paralelo dariam os tais 1.4ohm.



[url=http://http://i.imgur.com/MiLq7.jpg][/url]

Assim sendo nesta foto dá para ver diferentes configurações no banco, zona de apoio lateral com fio mais espesso e menos quantidade e depois o centro em rede.

Já agora como posso calcular a resistência com ela disposta em rede? Assumo que seja em rede pr como usa fio mais fino não sentir mos os fios nas costas ou no rabo......

Eu é que preferia ter o rabo frio do que fazer isso sujeito a incendiar o carro

Os cobertores electricos também são muito bons e de vez em quando os fios encostam e dão problema, já tenho ouvido pessoas a falar sobre princípios de incendio

Vai lá vai

frederiko escreveu:
Veja

1 - Se vai ter 13,8V x 10A isto vai dar 138 W .

2 - A superfície do banco deve ser aproximadamente
0,5 x 1,5 = 0,75 m2
A potencia por metro quadrado vai ser
138 / 0,75 = 184 W/M2

Estes 2 valores parecem-me excessivos .

3 - o fio que está a usar , 0.70ohm/m , se percorrido por 5A vai atingir cerca de 130 ºC .

Mais uma vez valor excessivo.


Como é logico pode usar algum tipo de controlo mas em caso de falha está a ver o que acontece ?

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Como lhe indiquei antes tem de fazer as contas de forma inversa.