Boa tarde preciso de ajuda.
tenho um tv worten com o chassis F19
-O transistor de saida de linhas (tr 16), aquece muito depois queima, passado algum tempo,
a tensão está normal, e a imagem está boa sem defeito.
-O transformador de linhas já não é original é da HR 8770, será que é este?

sempre que trocar o TSH,deve-se tambem trocar
o capacitor que vai ligado ao coletor do mesmo
boa sorte
(tony)

esse problema também pode estar associado ao proprio transistor, ou não ser o tipo original ou a qualidade made in China sem qualidade nenhuma.

Os flybacks da HR são de ótima qualidade,não quero dizer que não deva ser ele,o ideal é primeiro
checar o pico de tensão no coletor do tr sh,se tiver normal,ou o capacitor de coletor,o transistor e o flyback ,alterações no circuito do drive horizontal, tambem dão esse defeito.

Boa noite a todos, comigo já surgiram problemas do mesmo género, a solução passou pela substituição do tal condensador que vái ligar ao colector do T.S.H., conforme referiu o amigo Tony.
Continuação de um bom trabalho.

caro colega se tiver um transistor equivalente antigo teste porque andam por ai bu que telhem o
núcleo na lateral e nao no meio como era suposto e suportam menos temperaturas e logicamente queimam (falsificados)

boas tardes

é meus amigos pouco á para dizer, só para sublinhar a má qualidade dos componentes que temos á disposição, muitos deles já nem trabalham, fazendo que o técnico ande "perdido" pelo universo do chassi.

por ultimo verifique o que já foi mencionado, bem como o circuito oscilador, de extrema importancia também nesse tipo de avaria.

Olá, boa tarde.

Estive a verificar a sua questão inicial e tenho dúvidas quanto ao transformador de linhas que diz ter sido substituido pelo HR8770. Tenho informação de dois Transf. de linhas
13525016= HR8325 e
13523050= HR7140
Quando assim é, pode sempre haver um terceiro, quarto, etc.
Em relação ao aquecimento do TR de saída de linhas, se já mudou os condensadores de 1600V e 2000V e o B+ está correcto, não deve descorar as bobinas.
Já apanhei algumas idênticas e no final eram bobinas alteradas no HV ou E/W.
Como as bobinas são mais difíceis de encontrar no mercado, deixamos sempre para último recurso.
Vá dando notícias .
Cumprimentos
Jose Luis

vendo todas essas dicas que já foram ditas
e tambem vendo que o nosso amigo que iniciou
este tópico por enquanto ainda não postou
nada a respeito.
acho que já resolveu o problema,falta somente
ele se pronunciar a respeito,
bom trabalho a todos
(tony)

boas de novo
como o amigo e colega tony refere falta a parte "interessada" pronunciar-se se "sim ou sopas"

de salientar o bom trabalho de todos os intervenientes, nomeadamente o jose luis calçada, que menciona um ponto de extrema importancia, (os vários trans. linhas aplicados nestes chassis)